TG191 โทร.02-6520688
หมวด : ข่าวสาร TG191 UPDATE
/ 25-03-2016 Views: 30,682 เมื่อท่านไม่อยากนั่งท้ายลำเครื่องบิน !!!
| |||||||||||
 | |||||||||||
| ปัจจุบันสายการบินที่ให้บริการระหว่างประเทศ และในประเทศ ต่างมีนโยบายแปลกๆ ที่ทำให้มีการแบ่งแยกผู้โดยสารเยอะมากขึ้น ในขั้นพื้นฐานจะแบ่งเป็นชั้นหนึ่ง / ชั้นธุรกิจ / และชั้นประหยัด แบ่งชั้นแค่นั้นยังพอรับได้เนื่องจากจ่ายราคาไม่เท่ากันอยู่แล้วคนที่จ่ายเงินเยอะกว่าย่อมมีิสิทธิได้นั่งชั้นที่ดีกว่า ซึ่งเป็นการจ่ายส่วนต่างที่ต่างกันมากจนพอรับได้ หากแต่ตอนนี้สายการบินหลายๆ สายได้มีนโยบายเพิ่มขึ้นมาที่ได้เจอคือ "จ่ายถูกไปนั่งท้ายลำ" ยกตัวอย่าง สายการบินไทย คือสายหนึ่งที่มีนโยบายนี้ !!! แบ่งแยกอย่างไร ? สายการบินไทย จะทำการขายตั๋วโดยสารโดยราคาต่ำสุดจะเริ่มด้วยโปรโมชั่น และตั๋วที่ซื้อล่วงหน้านานๆ ใน Class Booking ที่จำกัดการเลือกที่นั่ง โดย Class Booking นั้นคือ ตัว W และ V Class Booking คืออะไร ? Class Booking คือ ตัวตัวอักษรที่สายการบินนำมาเป็นสัญลักษณ์ในการขายตั๋วโดยสารเพื่อใช้ในระบบสำรองที่นั่ง โดยสมมุติชั้นประหยัดมีขาย 300 ที่นั่ง ก็จะแบ่งมาขายเป็น ตัวอย่าง ราคา W 50 ที่นั่ง ราคา V 60 ที่นั่ง ราคา Q 50 ที่นั่ง ฯลฯ โดยแต่ละชั้นคลาสก็จะต่างกันในราคาและอายุตั๋ว ราคาที่ต่ำที่สุดของการบินไทยคือ ราคา ที่จองด้วยสัญลักษณ์ ตัว W และสัญลักษณ์ ตัว V โดยสองราคานี้จะเลือกที่นั่งได้คือส่วนสุดท้ายของลำเครื่องบิน นั่นคือบางคนไม่ต้องการนั่งตรงตำแหน่งนี้ !! ตัวอย่างโซนท้ายลำจาก http://www.seatguru.com/
 ทำไมถึงไม่อยากนั่งท้ายลำ ? มีผู้โดยสารบางกลุ่มที่ไม่ชอบท้ายลำเครื่องเนื่องจากคิดว่า อาจจะได้รับการบริการที่ล่าช้ากว่านั่งหัวเครื่อง เช่นการเสริฟอาหาร ซึ่งก็มีส่วนจริงอยู่บ้าง แต่ปัจจุบันสายการบินได้แบ่งห้องครัวเตรียมอาหารไว้ถึง 3 ช่วงในเครื่องบินลำใหญ่ ผู้โดยสารแต่ละช่วงก็จะได้รับอาหารไล่เลี่ยกันไม่มีความแตกต่างแต่อย่างใด บางคนมีประสบการณ์เมาเครื่องบินกรณีนั่งท้ายลำซึ่งส่วนดังกล่าวอาจจะมีการสั่นสะเทือน และผลกระทบของแรงที่กระทำต่อเครื่องบิน ในการวิ่งขึ้นค่อนข้างอยู่ตำแหน่งที่ห้อยท้ายทำให้เกิดอาการวิงเวียนได้แต่เมื่อเครื่องไต่ระดับและรักษาเพดานบินก็อาการดังกล่าวก็จะหมดไป ทั้งนี้ทั้งนั้นจากการสำรวจกว่า 80 % ไม่มีคนชอบนั่งท้ายลำ นอกจากส่วนน้อยที่บอกว่าไม่วุ่นวาย และเป็นบุคคลที่ไม่เร่งรีบมาก ข้อเสียของการนั่งท้ายลำ ที่สังเกตุได้ชัดเจนคือกว่าจะเดินไปถึงที่นั่ง และในตอนขาลงจะต้องรอผู้โดยสารที่อยู่หัวเครื่องลงหมดก่อนทำให้เกิดการติดขัดที่ ตม. เนื่องจากคนไปกันเยอะแล้วทำให้ได้คิวที่ยาวขึ้น สำหรับคนที่เปลี่ยนเครื่องและมีเวลาจำกัดหากนั่งท้ายๆ อาจจะมีโอกาสตกเครื่องได้หากวิ่งไม่เร็วพอ วิธีแก้ปัญหา เมื่อเริ่มจอง จำเป็นต้องเลือกที่นั่งก็ต้องเลือกไปก่อน ขณะมาเป็นกลุ่มก็ต้องเลือกให้ติดกันและหาที่พึงพอใจมากที่สุด อันนี้ท้ายลำก็ต้องยอมนั่ง วิธีหนึ่งที่การบินไทยมีการผ่อนผันให้คือ ทำ Internet Checkin ซึ่งทำลวงหน้าก่อนเครื่องออก 24 ชม. โดยแม้เราจะซื้อตั๋วที่นั่งโซนนั่งหลัง ก็สามารถขยับมานั่งหน้าได้ โดยไม่มีปัญหาหากมีที่นั่งว่าง กรณีเช็คอินที่สนามบิน ท่านสามารถทำการแจ้งพนักงานภาคพื้นดิน หรือพนักงานเช็คอินเพื่อขอเปลี่ยนแปลงที่นั่งได้หากมีที่นั่งโซนหน้าๆ ว่างเป็นจำนวนมาก สายการบินอื่นๆ ในชั้นประหยัดปัจจุบันไม่ยอมแม้กระทั่งให้เลือกที่นั่งล่วงหน้ากรณีซื้อตั๋วแบบถูกมากๆ และหากทำการเลือกก็จะมีการจ่ายค่าธรรมเนียมเลือกที่นั่งเพิ่มเติมเช่นสายการบิน Qantas Airways หรือสายการบินเอมิเรตน์หากเลือกที่นั่งได้ก็ต้องเป็นสมาชิกของสายการบินก่อน ก่อนขึ้นเครื่องบินทุกครั้งก็อย่าลืมเลือกที่นั่งกันด้วยนะคะ เพื่อหาตำแหน่งที่ดีๆ ที่เราพอใจ
 |
